Продуктивність двигуна визначається такими факторами, як його структура, додаткові матеріали, робоче середовище та вибір. У цій статті ми зупинимося на підборі двигунів для нашої продукції. Існують різні типи двигунів, у тому числі щіткові, безщіточні та редукторні, кожен із яких має свої переваги та недоліки щодо вартості та продуктивності. Для наших продуктів ми в основному використовуємо щіткові та безщіточні двигуни, залежно від робочого середовища та вартості.
При виборі двигуна важливо враховувати наступні фактори. Перевага щіткових двигунів полягає в тому, що вони відносно недорогі, мають високий крутний момент і сильну здатність до запуску та прискорення, що робить їх придатними для короткочасних застосувань із високим навантаженням, таких як транспортування на короткі відстані та заправка. Вони також можуть витримувати короткочасні перевантаження і прості в обслуговуванні та ремонті. Однак щіткові двигуни мають відносно короткий термін служби і потребують частої заміни щіток. Вони також схильні до електромагнітних перешкод і проблем із шумом і мають відносно низьку ефективність перетворення енергії з низькою щільністю потужності.
З іншого боку, безщіточні двигуни мають перевагу в більш тривалому терміні служби до десятків тисяч годин, без необхідності регулярної заміни щіток. Вони також мають високу ефективність із високою щільністю потужності та створюють менше електромагнітних перешкод і шуму. Безщіточні двигуни підходять для застосувань, які вимагають тривалого терміну служби та тривалої роботи, наприклад, коли постійно змінюється температура та транспортуються на великі відстані. Однак вони мають відносно високу вартість і слабку пускову і розгінну здатність і не підходять для тривалої роботи з високим навантаженням.
Наші мікроводяні та повітряні насоси розроблені для вибору двигунів на основі фактичного використання клієнтом. У наших насосах можуть використовуватися як щіткові, так і безщіточні двигуни, залежно від конкретних вимог застосування. Загалом, щіткові двигуни підходять для застосувань із високими миттєвими змінами навантаження, тоді як безщіточні двигуни підходять для застосувань, які потребують високої енергоефективності та низького рівня шуму та електромагнітних перешкод.